Для увеличения пропускной способности сети предлагается построить третьи пути на участке Астана — Караганда и вторые пути на участке Арыс — Казалы.
Планируется модернизировать участки Кызылжар — Шубарколь — Есиль и Индербор — Макат. Отдельный проект касается железнодорожного участка, который обслуживает промышленную зону Карагайлы в Карагандинской области.
В перечень перспективных проектов хотят включить строительство линии Индербор — Уральск. Эта линия даст прямое сообщение с Уральском и поможет осваивать месторождения Западного Казахстана.
За три года в стране намерены проложить 1391 км новых линий, обновить около 1000 км существующей сети, а также модернизировать подвижной состав и увеличить терминальную сеть.