Көмірді ең бағытталған жүк деп атайды. Көлемнің шамамен 78%-ын тұтас құрамдармен кеніштен тағайындалған станцияға немесе ЖЭО-ға дейін жол бойында өңдеусіз тасымалдайды. Бұл тәсіл жеткізуді жылдамдатады және инфрақұрылымға түсетін жүктемені азайтады.
Жылыту маусымында көмір тасымалына жалпы 29 мыңнан 18-20 мың ашық вагон жұмылдырылады. 2025 жылдың мамырынан 2026 жылдың сәуіріне дейін темір жол арқылы 107 млн тонна көмір тасымалданды — бұл өткен жылмен салыстырғанда 4%-ға артық. Оның ішінде шамамен 69 млн тоннасы жылу электр орталықтарына жеткізілді, бұл алдыңғы маусымның көрсеткішінен 6%-ға артық.
Коммуналдық-тұрмыстық сектор 6,3 млн тонна алды. Тасымал құрылымында 64%-ы ЖЭО-ға, 30%-ы экспортқа және 6%-ы халық қажеттіліктеріне тиесілі.
Көлемдердің күтілетін өсімі
Салада көмір генерациясын дамыту жөніндегі ұлттық жобаны іске асыруға байланысты тасымал көлемінің өсуі болжануда. Гани Есенбаевтың бағалауы бойынша, көлем 107 млн тоннадан 125 млн тоннаға дейін артуы мүмкін.
Ол үшін қосымша жылжымалы құрам қажет болады. 2032 жылға дейін шамамен 10 мың ашық вагон сатып алу жоспарлануда. Локомотив паркін жаңарту да жалғасуда: 2025 жылы 149 локомотив сатып алынды, ал 2026 жылы тағы 266 бірлікке келісімшарт жасалды.
Инфрақұрылымды жаңғырту
2025 жылы шамамен 1,5 мың км жол жөнделді. 2026 жылы тағы шамамен 1800 км жаңарту көзделуде. Спикердің сөзіне қарағанда, бұл шаралар ішкі нарықты қамтамасыз етуге және Орталық Азия мен Қытай елдеріне жеткізуді кеңейтуге көмектеседі.